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商品訊息描述勸敗
1.使用真鴕鳥皮革製作，屬於稀有皮革，鴕鳥皮革的韌性為牛皮的五倍.材質輕盈。
2.以時尚隨身輕便包款發想,，奢華高貴感再提升,經典CHOLE風曲線圓弧、線條雅緻獨家時尚輕巧珍稀皮革手提 斜背 適合多種搭配。
3經典璀璨水晶包覆琺瑯愛心鎖鴕鳥包(不會掉鑽)拉鍊開口極寬底設計可收納隨身物品手機錢包鑰匙化妝品小物都輕鬆收取)
4鴕鳥皮製品一張皮只有1/3珍珠顆粒稀有珍貴也歷來被認為是品位、富有和地位的象徵
5.包身採皮帶扣環雙立體剪裁包型，多道裁片包款繁複手工， 精緻優雅鴕鳥包款。
6.獨特閃亮感馬鞍行鴕鳥時尚包 帶出去絕對吸引人家目光
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主商品：
特賣贈品：
商品訊息特點
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國道5號昨依然湧現北返車潮，雪山隧道於上午8時許就出現回堵，也讓路肩開放大客車、主線儀控、匝道儀控提前於9時許陸續啟動，雪隧南口一度回堵6.5公里長，排隊車龍直至今凌晨2時才消化完。
高公局坪林行控中心指出，國5初三車流達到7.9萬輛次，其中北上流向較南下多了1300輛次，龐大車潮直至昨凌晨2時才散去，初四車流則突破8萬輛次，同樣北上多於南下。根據車流統計，仍有5萬輛次停留在宜蘭、花東地區未北返。
不過，坪林行控中心也強調，滯留宜花東的剩餘5萬輛車不一定都會行經國5，部分可能是環島之旅繼續南下，也可能行駛台2、台9線等替代路線北返，今天國5北返車流應該不若初三、初四爆量，雪隧交通回堵預估今晚10點即可消化完畢。
昨北返車流高峰集中在下午3時啟動高乘載管制之前，以及晚間8時結束高乘載管制之後的兩個時段，許多車輛在結束管制後，立即湧上國5，雪隧回堵距離從原本的5公里，又進一步綿延到6.5公里，直至今凌晨2時才獲紓解。
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（中央社記者張謙香港30日電）有專家警告說，當前石墨烯在中國大陸的發展方向類似早年「大煉鋼」時代，最終可能會扼殺這個新材料的發展前景。 石墨烯因為具有優良的光、電、力學性態而被視為未來重要的新材料。 澎湃新聞網今天報導，近兩年來，大陸的石墨烯產業園區及石墨烯基地在各地開花，各種各樣所謂的「石墨烯」產品不斷推出。 對於這種現象，中國科學院院士、北京大學化學學院教授劉忠範接受澎湃新聞網訪問時說，目前大陸石墨烯產業的發展出現了「一擁而上」的群眾運動，類似當年「大躍進」時期的「大煉鋼」行動。 劉忠範對此表示擔憂。 他說，群眾運動式的發展方式不能有效帶動石墨烯產業的發展，如果大陸不改變當前石墨烯產業的發展方式，未來石墨烯領域的核心產業有可能會被國外占領。 他說，1958年的「大煉鋼」時代浪費了大量的資源，造出了一堆廢鐵，現在的「造烯運動」也有這種感覺。 劉忠範並說，實際上，石墨烯材料才剛剛走出實驗室，至多處於產業化初期，遠非成熟，更不是遍地黃金，而是遍地陷阱。 他指大陸的石墨烯行業存在很多不正常現象，比如股票市場盲目炒作，利用石墨烯名目圈錢；地方政府盲目上馬，圈地建產業園等。 他說，「這樣做的結果是苦了那些真正想做事的人，因為大家的期待落空之後，就會從一個極端走向另一個極端，從盲目輕信，到全盤否定。就像當年炒作納（奈）米，忽悠了快二十年。現在一說到納米，很多人就搖頭。」 他說，當下炒作的東西不可能成為石墨烯產業的未來發展方向，「如果這麼簡單，也就無所謂戰略新興材料了……僅僅在某種材料裡面加上一點石墨烯，或許會改變一些性質，但不會成為顛覆性的東西。」 在訪問中，劉忠範預測石墨烯材料未來有三種可能發展方向，一種是類似於碳纖維，一種類似於塑膠，一種類似於矽材料。 而他認為最具實現潛力的是第一種，即類似於碳纖維的未來。 他說，「假如能夠把石墨烯材料做到極致，擁有最好的導熱性和導電性，強度是鋼的200倍，誰會不用呢？」1060130
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